A 3. rész végén említettem az óriási, 5-6 pótkocsis, bányadömperek helyett dolgozó ércszállítókat, amelyek a világ legnagyobb, rendszeresen használt kamionjai. Rendben, de mi van a nem rendszeresen használtakkal? Íme:
Ahogy az autóknál is zajlik a verseny a gyártók, tuningcégek között, hogy övék lehessen a leggyorsabb, legtakarékosabb, legdrágább stb., úgy a kamionoknál is felfedezhetünk ilyen vetélkedést, kiegészítve természetesen a vontatók legfontosabb adatával a teherbírással/vontatható tömeggel. Noha biztosan voltak szupernehéz, éppen ezért illegális, tehát diszkréten kezelt kamionmenetek a régebbi időkben is, én most a hivatalosan (vagy legalábbis félhivatalosan) feljegyzett rekordokat mutatom csak be.
[...] Bővebben!